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北九州空港は北九州市?

小倉方面から北九州空港に向かう場合、連絡橋の手前で苅田町になります。連絡橋を渡って空港島に入るとまもなく、また北九州市に入ります。北九州空港の一部が苅田町、一部が北九州市となっています。それはそれで特に何ら支障はないのですが、タクシーには特別な事情があります。タクシーには営業区域という普段営業して良い区域が決められています。法律によって、いわゆる「片足ルール」というのがありまして、乗車地か降車地のどちらかがそのタクシーの営業区域に入っていないと違反になります。北九州空港には、北九州交通圏(北九州市、中間市、遠賀郡)に属するタクシーと京都郡、行橋市に属するタクシーが待機しています。空港でのタクシー乗り場は、北九州市なので、京都郡のタクシーがそこから北九州市内に行った場合は、違反になってしまうのです。(詳細につづく)

そこで、タクシー乗り場が、北九州方面行きと行橋方面行きとに分かれています(写真参照)。タクシーに乗ろうと思ったら、乗り場を自主管理している乗務員さんが聞いてきますよ「どちら方面にいかれますか?」。乗り場の位置的には、写真の左側が先頭のように見えてお客様が向かい易いので、右側で待っている(北九州方面の)乗務員さんは気がきでなりません。全国的にも、短距離と長距離で乗り場を分けている空港はありますが、行き先方面で分けている空港はここだけではないでしょうか?私は、空港内は特別区域にしてもらって、1本の乗り場にするべきかと思うのですが・・・おかしな業界です。
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Posted by さだ at 2006年06月16日 09:20 │Comments(2) | TrackBacks (0)
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■この記事へのコメント

そういえば空港島は苅田町と小倉南区に属していますね。こう言った所にもタクシーの営業区域が関係しているのですね。
空港でのタクシー利用者にすれば、方面別に別れている乗り場に遭遇すると「なんで乗り場が二つあんねん」と言いたくなります。
しかし、たまたま乗った北九州のタクシーに「豊津のの△△まで行って」と行っても、勉強不足のドライバーですとかえって困る事もあるのでは。とも思います。

自由に営業出来るに越した事はないとは思いますが、そこのところはどうなんでしょうか?

Posted by B高 2006年06月20日 22:11


コメントありがとうございます。
確かに、営業区域を決めている理由が地理の知識の問題ですので、当面はこの方がいいのかもしれませんね。いずれは、乗務員さんにも空港を拠点とした地理を勉強していただいて、1本化できればいいのではないかと感じています。
 空港に入る乗務員さんは、各社で対応が違うようですが、同じ方が多いような気がします。乗場の誘導や指導は、特定の乗務員さんが協会から委託を受ける形で行っているようです。

Posted by さだ 2006年06月21日 08:18



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