有限会社三ヶ森タクシー

北九州空港での１１月からの便数が発表になりました。スター社については、深夜早朝での羽田空港でのアクセスの問題があるので止むを得ないのかとも思います。日航についてはとても残念です。トヨタの自動車関連工場が北九州にあることで名古屋（小牧）便ができたのですが、実際は福岡空港を利用することが多いとのことで福岡空港にシフトしてしまうというのは困ったことですね。以下新聞記事から転載します。

　新しい北九州空港を拠点にするスターフライヤー（北九州市）は３１日、早朝・深夜便の一部を１１月から減便すると正式発表した。搭乗率が低迷している便の運航を取りやめることで、コスト削減を図る狙い。
　運休するのは、羽田空港からの始発便（午前６時発）と、北九州空港発の最終便（現在は午後１１時１５分発）。両便とも羽田で公共交通機関との接続が悪く、搭乗率は２０％前後だった。現在は１機が羽田で夜間駐機しているが、北九州での駐機に切り替える。
　日本航空（ＪＡＬ）グループも同日、１１月から北九州－名古屋（小牧）便を１日１往復（現在は３往復）に減便すると発表した。一方で、福岡－名古屋（小牧）便を新設して１日５往復し、福岡－中部国際空港間は８往復から６往復に減らす。