有限会社三ヶ森タクシー

24日、北九州市内の第一交通産業グループ4社がタクシーの値上げ申請を運輸局に提出しました。
これは、マラソンで言えばペースメーカーのようなもので、「北九州市も今から値上げ申請がスタートするぞ」という合図のようなものでもあります。以前もここに書きましたが、24日から3ヶ月間の間に北九州交通圏（北九州市、遠賀郡、中間市）の法人タクシー車両の7割が申請をすれば、これらの申請が有効になります。もし、この申請に後が続かずに7割に達しない場合は、全く無駄になります。
　今回の申請で制度的に少し変わる点は、小型車と中型車の種別を従来通り分けるのか、一緒にするのかをその地域で選択できる点です。福岡市では、すでに7割を超えて成立していますが、小型車と中型車は従来通りです。北九州市では、この4社の申請によると、小型車と中型車が一緒になり「普通車」となります。
　そもそも、小型車と中型車の違いは、両方とも排気量が２０００ｃｃ以下でありながら、車体の長さと幅で分けられています。例えば長さが４．６ｍを超えると中型車になります。個人タクシーは、車両のグレードを上げたいのですが、中型車になると敬遠されることから、わざわざ車体の長さを縮める改造をしたりする場合もあります。
　北九州では、こういった個人タクシーの要望もあって、中型車と小型車の境界を取り払って、排気量２０００ｃｃ以下を普通車とするものです。これを契機に、会社によっては従来の中型車両を導入するケースも出てくるものと思われます。
　当社は、乗り心地を追求するお客様向けに中型車を2台導入していますが、料金が高いとご迷惑をかけることから、初乗り料金を下げて小型車に合わせています。しかし、初乗り以降がどうしても小型車より高めに上昇してしまうので、敬遠されるお客様もおられました。今回の運賃改訂が認可されれば、この問題も解決されることになります。
　運賃改定の処理には、7から9ヶ月かかりますので、実際に値上げとなるのは早くて夏ごろと思われます。