有限会社三ヶ森タクシー

昨日は、岡垣町の公共交通会議がありました。今回が第２回目で、地域公共交通再生･活性化事業という国の補助を受けて、主に現在運行しているコミュニティバスの今後のことを検討しようというものです。
　岡垣町には、３ルートのコミュティバスがあり、そのうち２ルートが３５人乗マイクロバスで、１ルートが１０人乗ジャンボタクシーで行っています。乗客数はここ数年伸びているのですが、年間４千万円超えの委託料が負担となっているようです。今回の事業により、住民のニーズなどを細かく調査して最善の方向性を見出したいという目的だと思います。本来の国の趣旨にのっとった事業ではないかと思います。
　私が興味深かったのは、運行委託料を利用人数で割った｢一人あたり運行委託料｣が、300円から500円くらいという点。運賃が100円なので、運行経費としては400円～600円というラインです。この数字は、いろんな地域の数字を見ても、こういったコミュニティバスでは平均的な数字だと思います。
　ということは、乗合タクシーで一人300円で運行できたら、巡回型のバスより安いということです。当社のフリーパスでも、何回も乗られる方は1回300程度になります。
　タクシーをもっと有効に使うことができれば、コミュニティバスよりもいいのではないかと思うのですが、実験に踏み出せないのもジレンマです。