有限会社三ヶ森タクシー

私はタクシー業界が低賃金であると言うのは供給過剰だからと言うよりタクシー業界全体の質の悪さだと思います。
以前ＴＶで派遣やアルバイトの人に正社員になりたいか聞くと５０％以上の人が「ＮＯ」と言ったそうです。
理由はいろいろありましたが「束縛されたくない」と言うのが一番多かったそうです。
週５働いて月２０万もらうより週３で月１０万もらう方が気軽で良いといった意見もありました。
タクシー運転手の方も昔は働けるだけ働いて車や家を持とうと言うガツガツした人が多かったようですが今は年金があるから売上をセーブするとか高給を目指さない人が多いのが原因ではないでしょうか？

コメントありがとうございます。
　確かに、年金があるから自分のペースで働く人も多いと思います。しかし、40代、50代でまだまだ収入が必要な乗務員も多いのですが、彼らがどんなに長時間働いても月給30万円手取りくらいが精一杯です。週40時間とか言うならば、北九州で一番いいと言われている当社でも20万円は厳しいかもしれません。
　私がこの職についたのが18年前で、その頃は当社では12月の今頃、夕方などは20分待っていただくことも多いほど、需要に対して車が不足していました。けれども、そうやってお客様に多少待っていただく状態でないと、十分な売上は望めません。昔は、走行時間に対しての実車（お客様の乗車）時間の割合が50％くらいで、今は35％程度まで落ち込んでいます。需要が大きく減少しているのに、車両が減少していないからです。
　確実に需給のバランスが崩れているのは事実です。

上にあげられている月給はワーキングプアにまったくかすりもしない給料レベルだと思うのですが、さださんは乗務員の給料についてどの程度が望ましいと思っていらっしゃるのでしょうか？

上で述べましたのは、最高の売上の乗務員の事例です。低い人では、残業･深夜手当を含めて、年収200万円前後の方が結構います。他社では、かなりの割合でその水準です。これは、最低賃金（時給675円）を切るくらいのレベルであり、それを長時間の勤務でカバーしているのが実態です。
　私は、週40時間の所定労働時間で、年収200万円程度あれば、（最低限ではありますが）望ましいレベルだと思っています。