有限会社三ヶ森タクシー

企業内個人制度でしたか？

給与０円訴訟とかいろいろと聞きますがこのシステムの内容や問題点を詳しく知りません。

個人と言うことは社会保険とかどうなってるんだろう？
厚生年金？国民年金？
労働時間の縛りとかは「個人経営＝運転者一人一人が経営者(？)」→無し？
事故を起こした時とか整備管理についても自己責任？

と、疑問がいろいろわいてきますが、大手を振って全国展開している会社なので法律上問題ないようなシステムにしあげているんでしょうか？

いつか暇なときにでも良いので「企業内個人制度」について取り上げて欲しいです。

企業内個人制度といいますと、極端なのは会社の配車にぶら下がる個人タクシー形態が考えられますが、これは認められていないものだと思います。名古屋方面でこういった事業者が出てきて問題になりましたが、その後の経過は聞いてません。
　ＭＫのようないわゆる「リース制」というのは、乗務員は完全に社員であって労働時間を含めた管理は通常と同様になされています。ただ、給料体系が“会社の経費相当分を一律に納める形”になっているので、あたかも車両をリースしているように見えるのです。
　リース制で、乗務員側からの良い点は売上げを多くあげれば上げただけ手取りが増える点で、会社側は固定的に収入が見込まれる点がいい点で、これだと車を増やすだけ利益が見込まれます。
　乗務員側からの欠点は、売上げが少ない地域では固定経費に届かなくて、給料がゼロという場合がある点です。広島での開業ももうすぐですが、ここでは厳しいだろうという噂があります。