有限会社三ヶ森タクシー

民主党政権になって、高速道路無料化にも現実味が出てきました。一部の報道によると、｢無料化を先行実施するのは、供用されている高速道路約７６７８キロのうち、北海道エリアの５８１キロ、九州エリアの７９４キロ。｣だということです。前原国土交通大臣は、やや慎重派なので、来年度から実施できるのかはまだわかりませんが。
　ただ、九州エリアだけを無料にするのをどうやって行うのでしょうか？高速道路は山口県側と繋がっているので、どこかで線をひかなければなりません。自分なりに考えたやり方は、次のようなものです。
１．門司か下関のＩＣで全てに車両を一旦出てもらい、料金を清算したり、入場券を渡したりした後に、また入場してもらう。これだと、設備的な変更はわずかですが、ＩＣ付近での混雑が大変になりそうです。
２．門司ＩＣ付近の高速道路上に料金所を新設する。設備的な工事に時間と費用がかかりますが、運営上はスムースにできそうです。
３．九州内の料金所の体制は今のままで、料金の変更だけを行う。例えば、福岡から鹿児島方面にいくときは何もなしで、福岡から門司方面に行くときは入場券をもらい、門司で降りたら入場券を返還するだけで、広島とかで降りたら門司からそこまでの料金を精算する。これだと、実施にあたっての変更は少ないが、料金所の体制は全く変わらずに無駄が多くなります。高速道路から料金所に降りてきたところを上りと下りで分離して、上りの料金所だけを無人にするくらいが合理化になるだけです。
どういった方法を取るのでしょうね？