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東京地区の減・休車と福岡のお粗末事例

今日の東京交通新聞では、東京地区での減車・休車の計画がトップで報じられていました。
 幹部会社を中心に、47社が特定事業計画を提出したそうです。減車計画が343台、休車が876台の合計で1,219台。既に行っている減車666台を合わせると、1,885台ということで、削減率が20.2%になるとのことです。こういった思い切った減車が行われる背景には、それだけ厳しい売り上げ状況になっているということが言えると思います。また、会長の熱心な取組みが皆の気持ちを引き付けたことも要因のひとつだと思います。
 一方、福岡では新規に許可を受けた個人タクシーが、5%引きのプリペイドチケットが使えないという「珍事」が報じられていました。これは、「5%の営業的割引を申請するのに原価計算書が必要で、新規の場合はその実績がないために申請ができない」というものです。今回の運賃にかんする規制は「同一地域同一運賃」を目指す意味もあった筈なのに、新たな規制が同一サービスを拒否してしまう点は、なんとも本末転倒な話で、それをコントロールできない九州運輸局も、何ともお粗末な組織だと思います。私に言わせたら、「運輸局は解散すべき」と言いたいくらいですね。
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Posted by さだ at 2010年02月01日 16:45 │Comments(0) | TrackBacks (0)
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